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冷拉方钢
江淮电动车iev6e销售价钱江淮电动车iev6e车型简单介绍 时间: 2024-10-30 04:27:26 | 作者: 冷拉方钢
朋友们，你们有没有发现，我觉得“2012年世界末日”这一个话题很久以前就有人提过了，但显然没有。尽管世界末日何时到来尚不清楚，但中国目前的空气污染水平是众所周知的。尤其是去年冬天的时候，雾霾简直遮住了我的眼睛，仿佛走进了一个有毒的仙境，但是车编还是喜欢绿树红花！因此，国家出台了强有力的扶持和补贴政策来解决新能源汽车的问题，并在短时间内成功地让小伙伴们了解了新能源汽车。今天，小编汽车将为朋友们粗略地介绍一下JACiev6e的销售价格。
JAC最近推出了iEV6E，这是一款迷你电动汽车，补贴价格为4.95-5.95万元。时间版比北汽EC180智能版便宜3000元，对标明显！
外观方面，运动版iEV6E的前脸相比现款有了很大的变化，但与之前发布的iEV7E的大嘴设计非常相似。前格栅依然是全封闭式，格栅两侧的雾灯和前保险杠融入蓝色元素，彰显其新能源地位。
新车的腰线E相似，采用上升式设计，营造出机头向前俯冲的视觉效果。车尾的后围发生了变化。后雾灯的造型改为C型线包裹的形状，使得车尾的视觉效果更加立体。车身尺寸、长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm。
整个内饰看起来简单却很有层次感，中控台搭配的很明显。另外中控台是真皮的，豪华必备，手感更好。中控台虽然是硬质材料，但是安装配置工艺非常好。中控台悬浮式触摸屏支持导航、蓝牙、手机地图等功能。同时倒车影像还配备了方向盘随动线，这在同级别车型中是不多见的配置。中控台底端设置了USB接口，能支持百度CarLife等手机扩展。
作为江淮新能源汽车体系中的“小头”，在续航里程上也不含糊。搭载容量为22kwh的磷酸铁锂电池，有L、E、S三种驱动模式，在通勤状态下基本使用S模式，提速较快，但会缩短电力的能量回收，最大续航里程约170km。但长途行驶时，可以换成L驾驶模式，提速比前一年慢很多，但能量回收更多，最大续航里程基本能超过200km。但在城市道路驾驶中，当动力同比不足时，可改为E驾模式，可同比延长驾驶行程。
JAC iEV6E在技术上更强调安全性。电源模块本身有完整的安全保障。经过碰撞、挤压、穿刺、火烧、涉水等各种严苛实验。同时保证电池电压不变、不着火、不爆炸，满足新国标及相关法律和法规的安全技术方面的要求。动力电池不仅坚不可摧，还有点自保技术。为避免电池漏电和短路，它有五级安全保护，以防止火灾的危险。同时还拥有一体化的全车封闭式双蒸热管理系统，在-20 ~ 55的环境下，基本能保证电池性能的稳定，实现更强的环境适应性。而且其常规使用的寿命可长达10年或15万公里，维护成本更低。