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留意绕行！昆明这条路年前要施工4月开端大修！
昨日下午6点40分左右，有市民再次发图，岗头地道内堵车“长龙：车尾现已延伸到昆武高速右转西北绕的匝道口， 这位市民不得不上西北绕城高速从茨坝立交下高速回北市区。
昨日下午6点40分左右，堵车“长龙”车尾已延伸到昆武高速右转西北绕的匝道口
昨日记者向昆明桥隧公司了解到：从1月27日周六开端，规划单位对岗头山地道内西向东的破损路面进行半关闭勘测，仅留出1条车道通行，所以较为拥堵，勘测估计将延续到1月31日完毕。之后将马上进行应急修正，到2月13日完结修正。
据介绍，昆明桥隧办理有限公司担任管养的西北三环岗头山地道全长2742米，实施全天24小时通车，车流量大且超限、大型卡车通行居多，路面损坏多而频频，公司自2010年12月25日接收至今，现已别离进行了3次会集整治修正。
2016年年中修正之前，该公司巡检人员发现，地道南半幅（由西向东方向）路面多处呈现横向裂缝、拥包等病害，敏捷安排有关技术人员对现场进行勘测剖析，病害呈现在地道南半幅的下坡路段的入弯处和出弯处，主要以横向裂缝居多，原因为超限运送车辆进入反超高下坡路段喷洒刹车淋水，经过往车辆重复辗轧后，构成路面全体受损并呈现横向裂缝，病害从慢车道往快车道方向延伸，在荷载效果下裂缝边际接近纵断面一侧构成部分啃边状况，但日常运营中并未呈现面层部分沉陷、坑塘的状况。
其时，江苏交科集团股份有限公司针对岗头山路面状况做研讨剖析成果为：需撤除及拉毛老沥青混凝土路面，增铺长玻璃纤维土工格栅。
当年5月16日至5月30日期间，对岗头山地道南半幅（由西向东方向）进行暂时关闭，展开路面病害会集维护修理施工。经过14天的奋战，共完结路面病害铣刨、玻璃纤维土工格栅敷设和沥青铺装9610平方米，边沟改造1542m。一起，为确保过往车辆通行安全，桥隧公司选用五颜六色沥青薄层的新型材料，对地道内出进口及弯道方位做新设施工。
昨日，桥隧公司有关人员介绍：前段时间公司巡检人员就已发现在反超高路段的入弯和出弯处，又呈现4-5处横向裂缝、拥包等病害。从1月27日开端，公司安排规划单位对病坏处进行现场勘测，在勘测过程中，对半幅路面进行暂时控制，留出别的半幅供车辆通行，这样就构成后方车辆逐渐积压。
现在，岗头山地道的车流量很大，东向西地道 一天24小时大约流量在4万辆次以上，规划流量是2.5万辆次，远超规划流量，因为城内多处建筑地铁围挡较多，岗头山地道成为西市区与北市区之间的快捷路途，招引了很多车辆由此交游。
规划单位勘测估计旭日东升5天，估计从1月29日到1月31日，还需求部分占用岗头山西向东地道一段时间。
关于下一步的修正作业，桥隧公司介绍：勘测完毕后，桥隧公司将对现在发生拥包的路段进行应急修正，大约需求10天，或许占用部分路段半幅路面施工，车辆到施工路段需并道，会构成暂时的拥堵，请具有绕行条件的市民尽量绕行。到2月13日应急修正完毕后，将依据规划单位的勘测材料做研讨，确认大修计划，一起向市公路局报批，向市交警支队请求半关闭或单侧地道全关闭施工批复，估计将在本年4月份开端大修，估计4月底竣工。
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