沃尔沃成立新部分全方面推动双向充电技能

时间 : 2024-11-03 13:40 作者: 新闻中心}

沃尔沃轿车正在推出一个新的动力相关这类的产品和服务业务部分。在“沃尔沃轿车动力解决方案”的框架下，沃尔沃将技能和服务绑缚在一起，打造一个全面的电动轿车ECO。一开始，哥德堡有一个 V2G 试点项目。

沃尔沃轿车近来成立了一个新的动力相关这类的产品和服务业务部分。在“沃尔沃轿车动力解决方案”的框架下，沃尔沃将技能和服务绑缚在一起，打造全面的电动轿车ECO。这中心还包含双向充电，EX90 是首款装备必要硬件和软件的沃尔沃车型。

沃尔沃现在正在与沃尔沃家园的当地电网运营商 Gothenburg Energi Nät 协作，发动第一批车辆到电网试点方案之一。在此过程中，V2G技能将融入当地动力网络和家庭环境，并承受实在客户的测验。

依据沃尔沃轿车电动推动解决方案司理 Lutz Stiegler 早一点的时分的声明，沃尔沃关于是否运用交流电或直流电进行双向充电持敞开情绪，但在哥德堡项目中，“选用交流电（AC）的低成本壁箱 ”。其推理与斯蒂格勒相似：沃尔沃在这里运用空调“是为了着重日常运用的适用性并加快技能引进”。直流壁箱充电器或许具有双向充电的技能优势，但它们价格昂贵且稀有——从瑞典人的视点来看，这在某种程度上预示着日常运用的适用性测验和快速引进不或许到达预期的程度。

作为项目方针，沃尔沃表明期望提高网络运营商的承受度，并向他们展现V2G的优势。此外，该项目还充任公司本身研制中心之外的测验实验室，以测验未来的新技能。

沃尔沃估计，到本十年中期，沃尔沃交给的电动轿车的累计电池容量将到达约 50 吉瓦时。但是，沃尔沃表明，在欧洲的均匀行程中，这些电动轿车每天的耗电量不到 10 千瓦时。90% 的日常行程所需电量不超越 20 kWh。这留下了满足的电池容量可用于其他意图。

沃尔沃轿车动力公司新任主管亚历山大·彼得罗夫斯基 (Alexander Petrofski) 表明：“经过双向充电，你可以正常的运用轿车电池作为额定的动力供应，例如为你的家庭、其他电子设备或另一辆沃尔沃电动轿车供给电力。” 解决方案。“下一步将是在瑞典各地启用这一功用，期望这将为欧洲各地更广泛地承受相似的充电和储能服务铺平道路。”